面對市場增長帶來的環(huán)境挑戰(zhàn)，并積極應(yīng)對氣候變化這一全球性問題，LG新能源旨在行業(yè)中積極發(fā)揮領(lǐng)頭作用，承諾在2050年全面實(shí)現(xiàn)碳中和。LG新能源計(jì)劃將碳排放量從2019年96萬噸分階段逐漸降低，直至2050年實(shí)現(xiàn)碳排放量徹底降為零。與此同時(shí)，LG新能源還積極履行RE100和EV100倡議，計(jì)劃到2030年將全球所有營運(yùn)部門使用的電力轉(zhuǎn)換為可再生能源綠電，并承諾將自身擁有及租賃車輛中，3.5t以下車輛100%更換成新能源車，3.5~7.5t以下車輛則50%更換成新能源車。目前，LG新能源已經(jīng)在波蘭和美國的工廠100%使用了綠電，中國與韓國將于2030年完成100%綠電的使用。與此同時(shí)，LG新能源還攜手供應(yīng)商伙伴，積極推動(dòng)將生產(chǎn)過程和所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的對環(huán)境的不利影響降至最低，并號(hào)召整個(gè)供應(yīng)鏈加速落實(shí)可再生能源的使用。

綠色智能制造提效降耗

在全球車企內(nèi)發(fā)起的全生命周期碳中和競賽中，大部分車企將實(shí)現(xiàn)全生命周期凈零排放的期限定在2050年。這意味著將動(dòng)力電池的需求量將幾何增長，在2050年達(dá)到14TWh。全球電池的產(chǎn)能將增加25倍，相當(dāng)于180個(gè)超級工廠。為此，LG新能源通過數(shù)字化智能制造的創(chuàng)新工藝，減少生產(chǎn)損耗和提高能源效率，預(yù)計(jì)到2025年新工廠能效將進(jìn)一步提升15%。為了使電池更環(huán)保，LG新能源也將使用更節(jié)能的工藝來制造材料、電極和電芯。在生產(chǎn)電池所消耗的給定能量下，通過讓電池更耐用，并提供更高的累計(jì)重放電量，逐步實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)。

構(gòu)建全生命周期管理體系

為應(yīng)對資源短缺及能源消耗等問題，LG新能源正著手通過構(gòu)建涵蓋電池原材料、生產(chǎn)、消費(fèi)、廢棄等全供應(yīng)鏈的資源閉環(huán)體系，并積極開展各種研究與合作，針對使用后的廢舊電池和電池生產(chǎn)過程產(chǎn)生的廢品，進(jìn)行回收利用。LG新能源還探索各種高效的梯次利用和循環(huán)利用技術(shù)，以通過壽命更長的電池和智能電池生命管理技術(shù)來實(shí)現(xiàn)電池的梯次利用，并采用高能效的無烘干工藝可將電池廢料中的活性材料直接修復(fù)，實(shí)現(xiàn)更佳的平均能源成本。