鹽城濱海縣供電公司城區(qū)營業(yè)廳有一服務窗口，專門指導用戶使用網(wǎng)上國網(wǎng)APP“電動車頻道”，手把手導引下載注冊綁定“網(wǎng)上國網(wǎng)”，點擊“充電樁報裝”功能，并上傳所需證件，一站式完成“個人充電樁報裝”，幫助用戶完美解決充電樁報裝流程繁瑣的問題，得到了客戶的一致好評。

新能源車主的“里程焦慮”是一個老大難的問題。充電離不開充電樁。據(jù)了解，目前新能源汽車充電和補能還存在著一些結構性矛盾，例如公共充電樁和快充的增速遠遠低于新能源汽車和充電樁整體的增速，不能滿足當前的充電補能需求；居民小區(qū)的電力擴容跟不上新能源汽車的發(fā)展，工作日充電的高峰；特別是快充的充電高峰與用電高峰重疊，夏季可能會增加用電和調峰的壓力；與公共汽車、出租車等新能源公共交通工具充足的保障相比，私家車充電問題較為突出，遠遠不能滿足社會需求等等。

我們看到，鹽城濱海縣供電公司通過政策和標準優(yōu)化，以及商業(yè)模式創(chuàng)新和利益分享，促進老舊小區(qū)增加私人充電樁，或在小區(qū)道路周邊等增設公用充電樁，方便居民在小區(qū)外的公共充電樁進行充電；他們面對物業(yè)積極性低、責任風險難以明確，容易讓改造面臨多重顧慮甚至阻力的局面，匯集產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，融入綠色出行生態(tài)圈，推進城鄉(xiāng)公交一體化建設；他們還推進各種商業(yè)合作模式，建成城鄉(xiāng)綜合供能服務站379座充電樁981臺，為讓新能源汽車下鄉(xiāng)之路更加通暢，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源汽車車主真正告別“里程焦慮”。

由此，我們要象鹽城濱海縣供電公司那樣，積極推行“網(wǎng)上辦、掌上辦”的充電服務新模式，盡量滿足新能源車主多方面、個性化需求，并持續(xù)加大新能源車充電設施建設力度，優(yōu)化綜合供能服務體系，不斷縮小鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)充電服務半徑，完全實現(xiàn)“充電自由”，從而讓廣大客戶享受更可靠、更快捷、更省心的供電服務。（通訊員：吳文 15061614949 江蘇省鹽城市解放南路189號鹽城供電公司黨建部）