<ul id="kio0y"></ul> 
杭州新亞低溫潛液泵
低溫泵有哪些技術難點需要攻克?
現在的液化天然氣行業中，90%都使用潛液式的泵，低溫電機需要浸泡在液化天然氣里，處于泵井和LNG儲罐內部，所以對性能的可靠性要求非常高。低溫行業在國內發展起來之前，幾乎沒有電機廠家可以達到這種要求，所以我們與電機廠家聯合研發，克服挑戰。
在這其中必須提到密封件。如果電機要浸泡在天然氣里，那么就需要從外部引入電源，這個接口就需要滿足非常嚴格的密封標準。我們必須采用最可靠的技術來保證接口的絕緣，并且進行氦質譜檢測，避免一旦發生泄漏而造成的危險。
此外，低溫軸承和低溫電纜等也是必須要重視的零部件。新亞通過長期與上下游企業密切合作，一方面見證了這類產品經過多年發展達到標準化的水平，一方面通過協同設計和研發來攻克行業的技術難關，可以說是整條產業鏈齊心協力來推動行業進步。
為什么選擇玻璃-金屬密封的技術路徑?
從目前的能源行業來看，特種玻璃燒結是主流認可的密封的技術路徑，在核能、液化天然氣、氫能等領域都有廣泛應用。這條技術路線是用特種玻璃對電和介質進行物理隔絕，需要同時連接銅極和泵體，因此主要的難點在于特種玻璃材料的純度和質量上。肖特公司經過多年的技術積累做到了高性能、耐老化的特種玻璃密封件，這一點很難被復制。
肖特玻璃密封的電氣接頭，用于LNG、核電等能源傳輸
氫能技術能否幫助我們實現碳中和?
氫能在實際應用層面和液化天然氣比較接近，我認為突破口也在汽車領域。氫能的環保特點更為突出，燃燒后形成水而非有害的尾氣，可以說是目前市場上的最清潔的能源之一。
當然，無論是哪種清潔能源，我們都要從宏觀的視角來看待，從能源的生產開始就盡量降低碳排放。比如水電解制氫現在基本都在沙漠地區通過太陽能來推動，包括在運輸環節的各個環節，都用高效節能的方式來進行，只有這樣才能真正實現環保。
氫能源所需的高壓泵和膨脹機，新亞都在積極開發和應用。液化氫需要比液化天然氣更高的壓力，讓氫能車輛的續航里程更遠。我們新研發的氫膨脹機也已經投入使用，可以將氫氣溫度降至負253攝氏度來完成氫氣的液化，方便運輸。隨著國家雙碳目標的快速推進，未來氫能領域的需求量會非常大。
