新能源汽車“補能戰(zhàn)”拉響 中能鏈瞄準加油站資產(chǎn)順勢助攻

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛，環(huán)比分別增長4.7%和8.5%，同比分別增長22%和27%。隨著金九銀十來臨，汽車消費潛力還將進一步釋放。

從市場規(guī)模來看，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。但在新能源汽車市場滲透率提升的同時，找樁難、充電體驗差等“補能”痛點也日漸凸顯。

近年來，政策層面已將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入城市規(guī)劃。今年7月，國家發(fā)改委等部門印發(fā)《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》，強調(diào)要加強新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)、支持新能源汽車下鄉(xiāng)。9月，工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023-2024年）》也提及要完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營。日前，深圳市提出了建設(shè)“超充之城”的暢想，計劃到2024年底建成充電樁45萬個、超級快充站175座、綜合能源補給站30座。

作為能源零售窗口，加油站方面的“轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)”也早已打響，但由于傳統(tǒng)油站在充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃方面缺乏經(jīng)驗，與第三方能源資產(chǎn)運營商合作成為新趨勢。作為加油站資產(chǎn)品牌運營商，中能鏈通過幫助加油站布局油、電、氫、氣、光伏等多種能源，推動加油站由單一油品補能向綜合能源服務(wù)轉(zhuǎn)變，賦能傳統(tǒng)油站成功轉(zhuǎn)型為綜合能源港。

除幫助加油站升級品牌、設(shè)施外，中能鏈還在提升公共服務(wù)土地、空間利用效率方面下功夫，如在建筑屋頂搭建光伏方陣來產(chǎn)生電能，不僅能為充電設(shè)備提供及時補給，還可覆蓋能源港日常用電，做到了能源的清潔高效利用。此外，中能鏈聯(lián)合能鏈智電（NASDAQ:NAAS）提供從選址規(guī)劃、EPC總包服務(wù)、買樁、買電、運營管理、保養(yǎng)維修等全方位的服務(wù)，對構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系無疑是相當(dāng)大的助力。

著眼于新能源汽車快速增長的態(tài)勢，中能鏈不斷為加油站拓展新業(yè)態(tài)，在主業(yè)基礎(chǔ)上增加了便利店、汽車美容、餐飲休憩等服務(wù)，豐富的商業(yè)模式既滿足了消費者多元服務(wù)需求，也為加油站帶來了可觀營收，實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)。