“持續(xù)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài) 開啟氫能合作新篇章”2022中國(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)成功召開

11月23日,由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在嘉興成功召開。百余位來自氫能領(lǐng)域的專家學(xué)者、政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)和示范應(yīng)用企業(yè)產(chǎn)業(yè)代表出席了大會(huì)。本次大會(huì)以“持續(xù)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài) 開啟氫能合作新篇章”為主題,在分享全球氫能產(chǎn)業(yè)最新政策和技術(shù)趨勢的同時(shí),重點(diǎn)就加強(qiáng)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè),加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作和政策協(xié)同,打造跨長三角地區(qū)氫走廊,推動(dòng)嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)示范等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了深入討論。

嘉興市人民政府副市長倪滬平在致辭中指出,嘉興高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并將其作為十四五期間打造“135N”先進(jìn)制造業(yè)集群中的重要板塊。嘉興是全國氫能產(chǎn)業(yè)集聚地、氫能和低碳技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用示范先行地,不但集聚了一批國際國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè),還依托高校和科研院所開展了核心技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究和檢驗(yàn)檢測服務(wù)。作為浙江省氫能資源最為豐富的地區(qū)之一,嘉興已經(jīng)組建了氫源供給保障平臺(tái),并正加快構(gòu)建化工板塊與氫能板塊的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式,依托先發(fā)優(yōu)勢全力推動(dòng)氫能裝備制造及氫能應(yīng)用場景推廣。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉在致辭中提出,氫能產(chǎn)業(yè)正處于從單一產(chǎn)品、單一產(chǎn)業(yè)、單一應(yīng)用和單一城市的單向領(lǐng)域發(fā)展轉(zhuǎn)向一體化發(fā)展的新階段,具體有五個(gè)方面的表現(xiàn):一是氫能企業(yè)從單一的產(chǎn)品銷售或運(yùn)營服務(wù)的傳統(tǒng)模式,轉(zhuǎn)變?yōu)榧�產(chǎn)品銷售、運(yùn)營服務(wù)、制氫加氫于一體化的集中解決方案模式;二是從發(fā)展氫能轉(zhuǎn)變到發(fā)展風(fēng)光氫儲(chǔ)一體化的低碳化綜合能源的新發(fā)展模式;三是從只有加氫功能的加氫站建設(shè),轉(zhuǎn)變到集加氫、充電/換電、加氣、加油功能于一體的綜合交通能源補(bǔ)能站建設(shè);四是從單一城市發(fā)展氫能的模式,轉(zhuǎn)變到主力城市加協(xié)同城市的形成區(qū)域一體化來發(fā)展氫能;五是從單一產(chǎn)品的技術(shù)突破和降本,轉(zhuǎn)變到包括核心部件、制氫加氫在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈條一體化協(xié)同來實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和降本。

中國工程院院士鄭津洋發(fā)表了主旨演講。他提出要滿足氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要,氫能儲(chǔ)輸裝備的技術(shù)突破、降本提質(zhì)是重點(diǎn),目前主要面臨五個(gè)挑戰(zhàn):一是成本需要更低;二是質(zhì)量要更輕,特別是對(duì)移動(dòng)式裝備,需加快提高單位質(zhì)量儲(chǔ)氫密度;三是儲(chǔ)量要更大,單臺(tái)設(shè)備儲(chǔ)氫量要提升到噸級(jí)以上;四是壽命要更長,目前氫瓶壽命是15年,未來希望提高到30年,壽命提升也可到降低儲(chǔ)輸成本的作用;五是性能要更穩(wěn),需進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能的一致性。

澳大利亞國家工程院外籍院士,南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長劉科在主旨演講中肯定了氫能未來的發(fā)展前景。他認(rèn)為,目前液體是最佳的能源載體形態(tài)。全球已有規(guī)模化的、成熟的液體基礎(chǔ)設(shè)施、管路、游輪、加油站等燃料運(yùn)輸和加能基礎(chǔ)設(shè)施,從科學(xué)和經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā),應(yīng)當(dāng)利用好已有的燃料運(yùn)輸和加能基礎(chǔ)設(shè)施。甲醇和綠氨可作為氫能良好的液體載體,利用已有的運(yùn)輸管線和改造加油站,解決目前氫能運(yùn)輸和加注成本過高的產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn),實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的快速、規(guī)模化發(fā)展。