國家氫能發(fā)展規(guī)劃頒布不久,多個省市級氫能規(guī)劃也緊隨其后。僅8月份,全國各地方共出臺氫能專項政策17項,其中包括陜西、遼寧、山西三個省份。

8月5日,山西省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)的通知》(以下簡稱《規(guī)劃》),系統(tǒng)謀劃山西氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展大計,明確到2025年,將初步建立工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系。

近年來,山西省高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,已將氫能產(chǎn)業(yè)遴選確定為山西首批十大重點產(chǎn)業(yè)鏈之一。而以美錦能源(000723.SZ)為代表的綜合能源企業(yè),憑借近6年的沉淀,當(dāng)選為山西氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)着�鏈主之�?助力山西成為全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

追求高質(zhì)量發(fā)展,打造氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系

眾所周知,山西是傳統(tǒng)能源大省,在發(fā)展新能源方面也具備不可小覷的優(yōu)勢。資源豐富、成本較低、應(yīng)用場景大、營商環(huán)境優(yōu),是山西省發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的四大優(yōu)勢。

山西省作為重要的能源和工業(yè)基地,氫能資源豐富。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,山西全省共有1.4億噸焦化產(chǎn)能,可用于制氫的副產(chǎn)焦?fàn)t煤氣約280億標(biāo)方,全部用于制氫可年產(chǎn)氫氣150萬噸。

《規(guī)劃》明確,圍繞氫能高質(zhì)量發(fā)展重大需求,推動山西省內(nèi)創(chuàng)新資源與國內(nèi)外知名機構(gòu)、龍頭企業(yè)聯(lián)合布局建設(shè)一批創(chuàng)新平臺,強化基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,建立更加協(xié)同高效的創(chuàng)新體系。

從山西省的發(fā)展規(guī)劃可以看出,建立協(xié)同高效的創(chuàng)新體系,是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo),這也是美錦能源布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的又一動力。據(jù)內(nèi)部人士透露,美錦能源高層曾數(shù)次在氫能產(chǎn)業(yè)鏈推動會上表態(tài),未來將積極融入山西省城市群建設(shè),依托太忻經(jīng)濟區(qū)、山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)雙引擎,找準(zhǔn)自身定位,探索實踐路徑,搶抓重大機遇,謀求率先突破;同時進一步加強企業(yè)頂層設(shè)計和細分領(lǐng)域研究,在促進現(xiàn)有企業(yè)對接合作的同時,持續(xù)引進產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)、攻破‘卡脖子’項目技術(shù)難題,不斷完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

《規(guī)劃》提出,要集中優(yōu)勢力量持續(xù)推進綠色低碳氫氣制取、儲存、運輸、加注和應(yīng)用等各環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。以美錦能源旗下氫燃料電池汽車為例,其生產(chǎn)的三款氫燃料電池汽車已經(jīng)通過了極寒試驗,旗下氫燃料電池汽車安全運營里程最長,累計超6000萬公里,相當(dāng)于繞地球1500圈,累計減少碳排放約4.2萬噸。

此外,美錦能源旗下美錦碳資產(chǎn)、合作伙伴氫山科技共同獲得由國家知識產(chǎn)權(quán)局簽發(fā)的溫室氣體減排量的數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)測方法發(fā)明專利證書,此項發(fā)明技術(shù)屬氫燃料電池汽車行業(yè)首個,填補了國內(nèi)相關(guān)技術(shù)空白。

當(dāng)前,山西省氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的研究和布局,已初步形成制備、儲運、加氫、燃料電池以及氫燃料電池汽車生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè),在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。美錦能源所打造的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,也正是從氫能制儲運等多個環(huán)節(jié)實現(xiàn)創(chuàng)新技術(shù)的進步,從膜電極到燃料電池電堆系統(tǒng)再到整車制造,美錦能源的長期規(guī)劃與山西省規(guī)劃的“氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新體系”之路不謀而合。

以實力背書價值,推動多領(lǐng)域規(guī)�；瘧�(yīng)用

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,是落實國家“雙碳”目標(biāo)、形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)、改善生態(tài)環(huán)境的重要舉措,因此在山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中,在不同階段都設(shè)定了不同的汽車保有量目標(biāo)。

山西頒布的《規(guī)劃》從全產(chǎn)業(yè)鏈角度為氫能發(fā)展指明方向,明確提出“支持重點企業(yè)和科研機構(gòu)布局建設(shè)氫氣制取與儲存、燃料電池及動力系統(tǒng)、整車生產(chǎn)、燃料電池關(guān)鍵材料、檢驗檢測、成果轉(zhuǎn)化等創(chuàng)新支撐服務(wù)平臺”以及“到2025年,初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系,燃料電池汽車保有量達到1萬輛以上;到2030年,燃料電池汽車保有量達到5萬輛,可再生能源制氫在交通、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多元規(guī)模化應(yīng)用;到2035年,形成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。”

未來十年,山西省燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展空間不可限量,中短期內(nèi)新能源汽車的推廣應(yīng)用是山西氫能發(fā)展的重中之重,而氫燃料電池汽車的制造生產(chǎn)也正是美錦能源的優(yōu)勢之一。據(jù)美錦能源官方消息顯示,2022年上半年旗下飛馳科技氫燃料電池重卡實現(xiàn)大批量交付,僅49噸6X4燃料電池半掛牽引車和31噸8X4燃料電池自卸車兩款車型,在1-6月期間上牌總數(shù)高達254輛。

今年8月,由美錦能源旗下飛馳科技生產(chǎn)制造的100輛49T燃料電池氫能重卡,在晉南鋼鐵集團山西晉南加氫站投入運營。早在2021年9月,華盛化工園區(qū)內(nèi)配套示范運營100輛氫燃料電池重卡,形成園區(qū)內(nèi)制、儲、運、加和運營的閉環(huán)運營模式。美錦能源在華盛園區(qū)落地百輛氫能重卡示范運營是山西省內(nèi)首家,也是國內(nèi)氫能重卡服務(wù)傳統(tǒng)能源行業(yè)并實際投入規(guī)�；�運行的先例。

據(jù)悉,經(jīng)過2022年以來的大力推廣,美錦能源在山西省內(nèi)投運的氫燃料電池重卡已超200輛,未來將持續(xù)聯(lián)合山西省大型煤炭、鋼鐵等企業(yè),共同拓展氫能重卡應(yīng)用場景,計劃推廣運營規(guī)模達到300輛,最終形成全國最大規(guī)模的先行先試的氫能重卡示范運營范本。

按照山西省的規(guī)劃,要積極推動燃料電池汽車等裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展,做優(yōu)做強燃料電池整車。在中遠期,“圍繞耐久性、安全性、可靠性、經(jīng)濟性要求,優(yōu)化燃料電池電堆、發(fā)動機及動力總成集成與控制技術(shù),全面提升整車設(shè)計、制造水平;逐步推動乘用車開發(fā)應(yīng)用,建設(shè)國際領(lǐng)先的燃料電池汽車規(guī)�；�生產(chǎn)基地”。

整體來看,山西省仍處于氫能產(chǎn)業(yè)初期培育階段,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的出臺對包括美錦能源在內(nèi)的氫能頭部企業(yè)而言,充滿全新的機遇與挑戰(zhàn)�！兑�(guī)劃》出臺的目的也進一步加強了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計,提升氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力,不斷拓展市場應(yīng)用新空間,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,讓省內(nèi)相關(guān)企業(yè)得到高速發(fā)展。