據(jù)蒙古政府內(nèi)閣秘書處提供的信息，歸功于蒙古和中國政府在邊境口岸聯(lián)合實施的“綠色通道”臨時法規(guī)，本月以來蒙古的煤炭出口量一直在增長，煤炭運輸卡車的數(shù)量也在增加。

最近，每天通過邊境檢查站前往中國的煤炭運貨卡車通常在1800輛左右，就在最近幾天，這個數(shù)字已經(jīng)超過了2000。8月25日，共有2001輛重型運煤卡車通過嘎順蘇海圖等口岸進入中國，表明日運煤卡車量已恢復(fù)到新冠肺炎疫情爆發(fā)前的水平。

煤炭是蒙古國最主要出口資源，據(jù)蒙古國海關(guān)總署（MCGA）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份，蒙古國煤炭出口量為1120.88萬噸，較上年同期下降近50%，較6月份降幅有所收窄。中國煤炭資源網(wǎng)根據(jù)歷史數(shù)據(jù)計算得出，今年7月份，蒙古國煤炭出口總量為255.56萬噸，較6月份的236.23萬噸增長8.18%。

數(shù)據(jù)顯示，7月份，蒙古國向中國出口煤炭245.32萬噸，環(huán)比增長9.06%，連續(xù)第四個月增長，占蒙古國煤炭出口總量的96%。

蒙古國近年來一直致力于改善煤炭出口運輸條件，增加煤炭出口量。據(jù)悉，中蒙邊境塔本陶勒蓋-宗巴音方向鐵路修建項目于2019年5月啟動，全程414.6公里。該鐵路最終將與中國現(xiàn)有鐵路網(wǎng)交匯，以將煤炭運送至中國鋼廠。